脫離宅度高昇完全計畫

2010年過了沉寂的一年,從有點宅變成更宅之外,外加眼鏡度數和程式行數等比例,順帶看了一下star-track全集... 天哪!所以在2012年以前最後的2011年,絕對不能重蹈覆,為了世界和平,為了日本人趕緊從海嘯中恢復,為了國光石化不要進軍彰化,下頭便是本人宅度降低的階段計畫:

階段一(公司去宅化):
每週2篇blog鍛鍊打字速度,練習把心理的話說出來,說出來!
每月2次公司成員彼此討教切磋吃火鍋聊天聚會,吃下去,吃下去!
每月2本書增長眼力輪轉與知識共枕!
每日造訪Facebook,與親朋好友同事鄰居虛寒問暖加油打氣!

階段二(外出裝宅去):
每週一次外出運動踏青,觀賞蟲於鳥獸思考人生命理!
每週蹲點NPO,以一己之命認識為台灣打拼的新夥伴,值得!
每月主辦1次各類型聚會,用熱血換低宅,划算!
每月1次以上聚會參與,低宅同好相遇,溫馨!

階段三(去外宅拱內宅):
每天準時催促同事與自己下班,回到家立刻開電腦!
每週準時去咖啡店報到,書本夾手機或ipad,一邊閱讀一邊破憤怒鳥!
重小黑換成輕薄平板,隨時觀測伺服器流量寫code po網!
每日11:00準時離開facebook和mail!(再開ppstream)

以上將會在2011年底前執行完畢,敬請拭目以待~

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《設計&日常生活》讀後,方向燈UI的啟示?

前些日子跟好友們的讀書會,討論了這本《設計&日常生活》(設計日常生活:如何選擇安全好用的日常生活用品,The Design of Everyday things)。坦白說,討論的當下並沒有很深刻的體驗,原因是書中大多的例子已經年代久遠,較少著墨現有的科技產品。

但經典不愧是經典,某天在路上,瞬間我領悟到書中提及的概念,果然是可以永久應用到設計的思維中,而這些概念的應用,早就被千錘百鍊後修正到最好的狀態,融入我們的日常生活,讓我們並不覺得這些事情是「設計」過後的。

方向燈的聲音,應該是耳熟能詳的滴答聲吧?好吧,進一步來思考後,「為什麼」需要有滴答聲音?從這裡一開始想起,才了解原來這個習以為常的日常生活情境,卻是縝密思考出來的結果。滴答聲對於操作車子的人,可以輕易的了解自己仍在打著閃燈,而不需要用到時就可以關掉他,通常在開車的途中並沒有額外的眼神來去看儀表板、操作板上面的指示,唯有聲音是不需要佔用駕駛人視力的頻道,還可以讓駕駛人適時在轉彎之後關掉方向燈。而滴答聲對於外部的人呢?如果常當一個稱職的行人的話,過斑馬線必然會網前直直衝,但右轉的車子,要就會眼巴巴的看著行人慢慢行動。滴答聲,對於一個眼睛不會長在後方的正常行人而言,也可以適時了解「喔,後面有部車子在等待我」的情境,不用讓駕駛人搖下車窗吶喊,就輕易傳遞了一個訊號了。

操作後要有「回饋」的設計概念,完美的應用到這個日常生活中。

這個有回饋的設計概念,當然也融入我們最常碰到的科技產品。滑鼠、鍵盤的按鈕反饋不在話下,但讓我們來看看諸如iphone / android / ipad等智慧型手機、平板電腦,嘗試用觸控螢幕取代傳統輸入裝置時,因應做出的改善。

有一個顯而易見的問題是,當我們想要透過觸控螢幕打字時,缺乏了像按鍵盤,按滑鼠,按電話,按計算機那種順暢感。原因無他,就是因為螢幕本身不是按鈕,一個虛擬的平面,當用力點擊下去時,並沒有反饋的提示讓我們知道「原來我已經按下去了」。不過更難的問題來了,一個平板,一個螢幕,再怎麼樣都沒辦法像按鈕一樣的反饋啊?聰明的發明家、設計師為了讓這個裝置好用,就充分利用了原本就有的組件,因此現在的智慧型手機,當你觸摸螢幕來打字或按鈕時,機身輕輕了震動了一下,提示你的手指你真的有輸入進去。

操作後要有「回饋」的概念,顯然就在這個例子非常重要,也透過巧妙、省錢的方式實現了。

其實,無論是方向燈還是手機的觸控,都是一點小細節,不過我想讀了這本書最大的收穫,就是能夠去理解這些小細節背後的重要,以及真正的「設計者」應有的思維。推薦這樣的好書給各個創意無限的設計者。

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部落格重新開始

好像是久遠年代以前的玩具,又拿出來玩的那種感覺。看似好像很熟悉,再玩一次又有新的心得出來。再不小心瞥到,上一次的更新是2009年中,就知道對於文字的衰退程度有到一般。以前的三三兩兩自以為頭頭是道,還有哀號呼喊,都保留下來的做紀念來笑笑之外,未來的還在等待努力。

為什麼無端要重新開始,其實是因為最近驚覺,原來不寫字跟不讀書,一樣會讓氣質減弱,口語遲鈍,兩眼徬徨,四肢無力,食不下嚥。過去一年半的弱化程度,大概可抵過去20年父母辛苦栽培下來的成果...

為了身強體健,今年的目標是每週一篇!!(寫出來就後悔了.. )
請各位鼓掌鼓掌吧 ~~~

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《血色海灣》告訴你,當看海豚表演,也正在殺海豚

《海豚灣》(The Cove),如果不是奧斯卡最佳紀錄片的話,我也不會知道原來自己極有也在血腥裡頭。

片中最讓人驚訝的並不是殺海豚,而是海豚產業如何深入全球各地,當我們在海洋館看美麗的海豚跳躍時,事實上這隻海豚或許是踩著2000的同伴的屍體,被選秀相中才活下來。而或許我購買的門票,就支助了一隻15萬美元,一年可以有300萬美元(1億台幣)「營業額」的日本太地町海邊屠殺海豚的慣例(慣例並非傳統),這就是全球化驚人的事實,叫人不參與也難,卻叫人知道時不得不羞愧而無以自容...

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 好吧,我也很不願意,把這小站搞的這般血腥。

因此在寫這一篇文章時,盡量想避免去寫日本為屠殺海豚之國,或是因此討厭日本人等等的虛浮說法。事實上,雖然電影中的確點出日本為補鯨豚之國,但絕大多數日本人卻不知情自己的國家正在進行此種政策。畢竟,人類目前的文明根本上是建構在壓迫別的物種之上,僅僅去看太地町海豚灣單一事件,僅由影片聚焦看日本,而忽略世界200年以來的東西方補鯨業的交替,某種程度上也太過鄉愿。

我們就先來說說中國人吃魚翅、台灣人吃豆腐鯊這件事好了。

 

兩週以前,剛好去吃了一頓喜酒,第二道就是魚翅,魚翅一端上來,一陣香味,我卻不知道該怎麼動手,該吃,還是不吃呢?吃是違反自己意識,不吃也是違反另一種浪費食物的意識,好生難以著手。

一隻魚翅就代表一隻鯊魚魚鰭,一個喜宴標準是一桌10個人,開10桌就是100人,一間店大約一年可以開500個場次,大約就是一間店消耗一年50000個魚翅(據說,每年全球宰殺3800萬隻鯊魚)。

如果看到片子,其中有一段訪問東京街上的日本人:「怎麼有人吃海豚?如果有這種事情,我們一定要阻止他們。」「日本人不會把海豚肉當日常食物的。」

換過頭來如果問我們,對不起慚愧的很,同樣問我,日常生活中,的確很容易吃到海洋高等生物,除了鯊鰭(魚翅),還吃鯊肉(豆腐鯊),而且菜市場隨手就可以買到豆腐鯊,更別提動則千百隻鯊魚陪坐喜宴的盛況了。《海豚灣》影片裡頭提到的各種重金屬,健康的緊,也照樣吃下肚ㄌ。

比較之下,誰高誰低,倒是也沒說個準,只是日本太強硬,不願意屈就國際勢力干預其國內政策,而捕殺之方法過於明顯不人道、靠近岸邊容易捕抓畫面而已,所以才有《海豚灣》一片。又有人知道,剩下那些被我們吃下肚的漁獲,捕殺的過程有多人道呢?


在回來看看《海豚灣》影片。太地町是日本一個小漁村,寫實的反映出人們在社會裡觀念的矛盾。譬如說,只要敲打漁船周圍的聲音,每年不用冒出遠海的風險,只要在離岸10哩周圍,就有白花花的銀子游進來。對一個漁村而言,這已經無關乎傳統與否,每年因此有1億台幣的進帳,還不加上賣肉品的通路所售出的營業額。這種機會,說什麼也沒辦法放過,是嗎?

矛盾在於,村裡因而有豐厚的收入,蓋了漂亮的廟宇祭奉神民,蓋了海豚海洋生物館來「推廣」海豚娛樂,蓋了海豚為意象的步道、石雕、玩偶、紀念品,還有人行道!這一切並不是因為「海豚」這種生物對當地有額外的意義,僅僅是資本社會下一種最直接的反應:「有錢,就有形象」。

 

如果這樣子說還不明白,不如看看下面這些,台灣某模範漁村情況,是不是也把資本的意象充當成文化,包裝起來販售給不知道實情的大眾呢?

 

寫到這裡,也累了。恭喜《海豚灣》,這部片真的很值得看,幾年的光陰才能蒐集成一部片需要的影像資料,非常辛苦。因為是紀錄片,所以格外寫實有價值;因為剪接功力很強,素材蒐集的很多很好,所以出來的品質和緊湊度都很高,是一部難得的好超水準紀錄片。

我只希望下一次,我能夠不再吃到有魚翅的喜酒。

 

p.s. 我承認不是看正版的,不過我發誓我會去買DVD來送人。

 

參考閱讀:

豆腐鯊禁補蘇澳漁民反彈

野放豆腐鯊,5漁民吃盡苦頭

向魚翅說不!

The Cove官網,可以捐款、買DVD等

交流道的圈圈可以.. 當作自然教育中心,還來種菜養天鵝!?

開車經過交流道的時候,你期待看見什麼?我個人是沒什麼期待,不過當你看到上圖的景象時,會不會不專心呢?美景,公園,還有...農場和鵝!

雖然沒有標題說的天鵝,不過這樣的景觀也真是令人驚奇..想知道在哪裡嗎,點進全文就知道。

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圖片來自 TreeHugger

這個自然中心 / 生態園 叫做 「 Nezahat Gökyiğit Botanical Garden」,座落於土耳其的伊斯坦堡。其實他不像我們一般看到交流道中間的花圃,而是真正的一個給人休閒的公園,看到上面有湖有水草,還可以養鵝就知道。

這種景象好像不稀奇?不不不,那是因為我們在台灣習慣了湖泊、水和綠地。事實上,土耳其沙漠化情況越來越嚴重,因此這樣的湖泊溼地的環境對當地生物真的非常珍貴,甚至,這裡還扮演了戶外自然教育中心的功能。

這裡要教什麼呢?剛剛提到的沙漠化問題,實際上是有解決之道,而且就是裡頭種植的耐旱植物,還有多種在土耳其不容易見到的自然生態景觀教育課程,讓市民和孩子們,除了有機會接觸綠地,還能增加一點恢復綠地的知識。

 

因為語言實在不通,看也看不懂,我還真的找了好一陣子,才在Google Map找到這地方,先看看下面的擷圖:


土耳其的交流道遠視圖,可以發現綠地其實不多,只有中間那一塊交流道有點綠


拉近一點看,這塊地上面還真的有東西
下面來看看真正的Google Map拉近

 

可惜目前土耳其的Google 沒有街景圖,不然就可以直接身臨其境看看

 

順帶抒發一下感想,各位看倌如果有仔細看地圖的話,有沒有感受到土耳其跟台灣的差異呢?有深刻感受的話,可以發現台灣真的是「綠」的多了,接下來的話就不需要我多廢話,大家還是好好珍惜眼前的綠色景觀吧,如果可以的話順便學習他們,改造一下我們花大錢維護花圃的交流道。


同樣是城市地圖,台北的綠地其實不少

 

延伸閱讀

謝謝 Treehugger 的文章報導這個有趣的地方,我說的跟他有些不同,詳情可以看看

生態中心英文版的介紹,幸好有英文。

 

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